Die richtigen Winkel der Anlage der Vorderräder — der entscheidende Faktor des sicheren und korrekten Verhaltens des Autos auf der ebenen Oberfläche und in den Wendungen. Sogar der kleine Schlag über die Borte kann die Geometrie der Aufhängung der Vorderräder verletzen. Die abgenutzten Kugelgelenke und die Gummistützen oder die inkompetente Reparatur auch beeinflussen das Verhalten des Autos negativ. Die optische Kontrolle des Fahrteiles ist ein untrennbarer Bestandteil der technischen Wartung der Werkstattwagen und der Servicezentren, in die es den speziellen Messstand gibt. Natürlich, während der Bewegung können Sie die verletzte Geometrie der Vorderräder selbst bestimmen. Für die Prüfung der Winkel der Anlage der Räder im Laufe der Bewegung vorläufig überzeugen sich, dass auf beiden Vorderrädern die Reifen des identischen Typs bestimmt sind, die Tiefe ihrer Laufdecke ist identisch, und den Druck in den Reifen das Normale. Wenn dieser Bedingungen erfüllt sind, werden das Folgende beachten.

1. Überzeugen sich, dass die Stricknadeln des Steuerrads bei der geraden Bewegung symmetrisch gelegen sind. Das Steuerrad, das auf einen beliebigen Winkel bei der geraden Bewegung umgedreht ist, zeugt von der falschen Regulierung der Winkel der Anlage der Räder.

2. Überzeugen sich, dass die Vorderräder symmetrisch bei der geraden Lage des Steuerrads gelegen sind

3. Prüfen Sie, ob das Steuerrad zur Seite auf dem ebenen horizontalen Weg und beim entlassenen Steuerrad zieht.

4. Prüfen Sie, ob das Steuerrad nach der Wendung in die Ausgangslage zurückkehrt.

5. Prüfen Sie die Gleichmäßigkeit des Verschleißes der Reifen der Vorderräder. Bei der Bewegung auf den hohen Geschwindigkeiten und besonders beim Durchgang der Wendungen auf beiden Vorderrädern haben die äußerlichen Seiten der Reifen die Spuren bolschego des Verschleißes, als inner.