Auf Kosten von der Nutzung der Zündanlage mit der elektronischen digitalen Steuerung wird die Regulierung des Momentes der Zündung nicht gefordert. Im Gedächtnis der Steuereinheit werden die Programme und die Einsteldaten bewahrt. Die Sensoren der Frequenz des Drehens der Kurbelwelle, des Sauerstoffs und der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit, das Potentiometer der Lage drosselnoj saslonki und das Messgerät der Kosten der Luft übergeben der Steuereinheit die Informationen über den Zustand des Motors, aus deren Gründung die Steuereinheit den Moment der Zündung für die reale Belastung des Motors des Autos Fiesta rechnet.