Für die Prüfung muss man das universelle Messgerät verwenden. Das Anschließen und das Abschalten des Gerätes führen Sie nur bei der ausgeschalteten Zündung durch.

1. Auf das primäre Wickeln der Zündspule wird die Anstrengung auf den Kontakt «15» / «+» gereicht. Durch das primäre Wickeln wird die Anstrengung vom Kontakt «4» zum Modul der Macht in der Steuereinheit gereicht. Die Anstrengung der Zündung (etwa 30 000 In / 30 kw) nach den Hochspannungsleitungen wird von der Zündspule zum Zündverteiler gereicht und dort "wird" zu den Zündkerzen der entsprechenden Zylinder verteilt".

2. Für die Messung der Anstrengung schalten Sie das Messgerät zwischen dem Kontakt «15» / «+» und dem Kontakt "der Masse an". Die Abgabe der Anstrengung von der Batterie ist intakt, wenn es die ständige Anstrengung nicht weniger als 11,5 W.Jesli die gemessene Anstrengung niedriger gibt oder gar fehlt, es sind die folgenden Gründe möglich:

– Der Abhang der Leitung der Verwaltung zum Schalter der Zündung;

– Es ist der Schalter der Zündung (fehlerhaft in der Regel, arbeitet auch der Starter in diesem Fall nicht);

– Der Abhang in der Vereinigung zwischen dem Schalter der Zündung und dem universellen elektrischen Stecker.