Die Abb. 6.5. Die Messung der Dichte der kühlenden Flüssigkeit areometrom mit dem Schwimmer

In den mittleren Breiten schützt die kühlende Flüssigkeit den Motor des Autos vor dem Frost bis zu–30 °s aufgrund des Frostschutzmittels Ford, was 50 % der Mischung entspricht. Wenn in den erweiternden Behälter doliwalas das Wasser, es bedeutet, dass sich die Konzentration des Frostschutzmittels in der kühlenden Flüssigkeit verringert hat. Für die Bestimmung der Frostresistenz der kühlenden Flüssigkeit wird areometr, messend die Dichte der kühlenden Flüssigkeit (die Abb. 6.5) verwendet. Man kann die folgende Regel verwenden: die Ergänzung ins System der Abkühlung die 3/4 l des Frostschutzmittels erhöht die Frostresistenz der kühlenden Flüssigkeit auf 10 °s.

Der volle Umfang der überfluteten kühlenden Flüssigkeit und der Proportion für die Versorgung der Frostresistenz bis zu–30 °s sind in der Tabelle 6.1 gebracht.

Verschiedene Frostschutzmitteln gewährleisten antikorrosijnuju den Schutz und die Vereinbarkeit mit den Leichtmetallen verschieden. Bei der falschen Auswahl des Frostschutzmittels wird es zu den nachfolgenden bedeutenden Kosten auf die Reparatur bringen. Wenn Sie den Bestand des alten Frostschutzmittels vollständig nicht ergänzen können, ersetzen Sie die kühlende Flüssigkeit besser vollständig.

1. Für die Abnahme des Drucks im System der Abkühlung öffnen Sie den Pfropfen des erweiternden Behälters. Beachten Sie die Vorsicht bei der Arbeit auf dem heissen Motor — es existiert die Gefahr des Erhaltens der Brandwunde!

2. Stellen Sie die reine Kapazität unter den Heizkörper fest und schwächen Sie das Kummet der Befestigung des unteren Schlauches des Heizkörpers oder wenden Sie den Pfropfen auf dem unteren Behälter des Heizkörpers ab. Nehmen Sie vom Stutzen den Schlauch der kühlenden Flüssigkeit ab.

3. Damit die kühlende Flüssigkeit besser abfloss, nehmen Sie den Pfropfen vom erweiternden Behälter ab. Ziehen Sie ungefähr 1–2 l der kühlenden Flüssigkeit zusammen und bedecken Sie die Kapazität mit der zusammengezogenen Flüssigkeit.

4. Stellen Sie den unteren Schlauch des Heizkörpers (fest notfalls verwenden Sie das neue Grubenbaukummet). Sicher kehren Sie den Ausflußpfropfen um.

5. Dolejte in den erweiternden Behälter die notwendige Anzahl des Frostschutzmittels. Den Rest ergänzen Sie die zusammengezogene kühlende Flüssigkeit. Stellen Sie auf die Stelle den Pfropfen des erweiternden Behälters fest.

Wenn während der Fahrt das System der Abkühlung Ihres Motors zu viel kühlender Flüssigkeit verloren hat, ergänzen Sie in den erweiternden Behälter das kalte Wasser keinesfalls. Der heisse Motor kann den thermischen Schlag von doliwajemoj des kalten Wassers bekommen, und es kann der Block der Zylinder im äußersten Fall zerrissen sein oder es ist der Kopf des Blocks der Zylinder deformiert. In diesem Fall unterliegt Ihr Motor dem weiteren Betrieb nicht, da die Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder zum Block der Zylinder nicht dicht angrenzen kann, und die kühlende Flüssigkeit wird aus dem Block folgen oder, mit dem motorischen Öl gemischt zu werden, als dessen Ergebnis sich die Emulsion ergeben wird, die zur Beschädigung des Motors bringt. Deshalb erwarten Sie eine bestimmte Zeit, die für das Abkühlen des Motors notwendig ist, und erst dann dolejte das Wasser. Auf jeden Fall muss man sich zum Experten für die Bestimmung des Grundes des Verlustes der kühlenden Flüssigkeit wenden.