Damit sich der fette Film bei den hohen Belastungen auf den sich reibenden Oberflächen hielt, soll das Öl unter dem ausreichenden Druck zu den Stellen des Schmierens immer gereicht werden. Aber es wenn beim viel zu kalten und zähflüssigen Öl in einem Paar Reibung den viel zu hohen Druck gibt, der Motor kann die ernsten Beschädigungen bekommen. Es behindert perepusknoj das Ventil, das sich öffnet und richtet das Öl zum aufsaugenden Kanal der fetten Pumpe. In den technisch intakten Motoren der Autos Fiesta erreicht das Öl die Stellen des Schmierens bei der mittleren Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors unter dem Druck ungefähr 1,5–2,8 Bar (die Temperatur des Öls etwa 80–100 °s, das ganzjährige Öl SAE 10W-30). Im Leerlauf ist genug es Druck des Öls die 0,6-1 Bar. Die Kontrolllampe des Notfallens des Drucks des Öls, bestimmt in der Kombination der Geräte, gibt die genauen Bedeutungen des Drucks des Öls nicht, sie flammt nur beim Druck die 0,3-0,5 Bar auf. Die genaueren Informationen wird das Messgerät des Drucks des Öls geben, das es verhältnismäßig leicht ist, festzustellen.

Die Kontrolllampe des Notfallens des Drucks des Öls flammt auf, wenn schon die ausreichende Abgabe des Öls zu allen Knoten und den Komponenten des Motors nicht gewährleistet wird. Zum Beispiel, es kann für den Fall schon treten, wenn Sie auf dem Auto Fiesta mit dem viel zu niedrigen Niveau des Öls die Wendung schnell fahren. Die entstehenden zentrifugalen Kräfte verschieben das Öl zur äußerlichen Seite der fetten Schale und die fette Pumpe anstelle des Öls saugt die Luft aus der fetten Schale auf. Der Druck des Öls fällt heftig, was zu den ernsten Beschädigungen des Motors bringen kann. Auch wenn nach der schnellen Fahrt nach der Autobahn oder dem Pass die Kontrolllampe im Leerlauf blinzelt, es ist das offenbare Merkmal, dass es den Druck des Öls schon ist ungenügend. Und wenn bei der leichten Erhöhung der Frequenz des Drehens der Kurbelwelle die Kontrolllampe erlischt, so braucht man sich, nicht aufzuregen — der technisch intakte Motor wird während der Bewegung gekühlt werden.

1. Sofort halten Sie das Auto an und schalten Sie den Motor aus.

2. Prüfen Sie das Niveau des Öls.

3. Wenn das Öl fehlt, ergänzen Sie es sofort nach Möglichkeit oder vorsichtig gelangen Sie bis zur nächsten Tankstelle und dolejte das Öl. Überzeugen sich, dass die Lampe erloschen ist.

4. Wenn es seiner nicht geschehen ist, schleppen Sie das Auto in den nächsten Werkstattwagen ab und führen Sie die Diagnostik durch. Nur kann man die ernsten Beschädigungen des Motors so vermeiden.