1. Für den Ausguss dick transmissionnogo die Öle in die Getriebe wird die spezielle Pumpe gefordert, die es in den Werkstattwagen gibt. Beim sehr niedrigen Niveau transmissionnogo die Öle (es sind 20 mm von der unteren Kante der Tank-/Kontrollöffnung) oder beim Ersatz des Öls mit Hilfe des Trichters und des Schlauches niedriger oder maslenki dolejte transmissionnoje ist das Öl bis zum Niveau als 10 mm von der Kante der Öffnung niedriger.

Die Abb. 12.8. Die Anordnung des Pfropfens (1) Tank-/kontroll- Öffnungen

2. Kehren Sie um und sicher ziehen Sie den Pfropfen (die Abb. 12.8) fest.

Im Laufe der Zeit kann die Getriebe den Lärm verlegen, die man beachten muss. In den Autos Ford Fiesta trifft sich der Lärm in der Getriebe vorzugsweise in den Autos mit dem großen Lauf., Bevor die kostspielige Reparatur zu beginnen, prüfen Sie das Niveau transmissionnogo die Öle in erster Linie.

Wenn bei der Bewegung der Lärm aus der Getriebe erscheint (bedeutet sind das Knirschen und das Gekreisch) nur auf einer Sendung, die getriebenen Zahnräder oder ihre Lager abgenutzt.

Der nebensächliche Lärm auf allen Sendungen zeugt vom Verschleiß der Hauptsendung oder der Lager des Differentiales.

Die Klopfen, die nur bei der Arbeit der erwärmten Getriebe hörbar sind, bezeichnen auf den Ausfall des sperrenden Rings des Synchronisators. Dem intensivsten Verschleiß ziehen sich die Ringe der Synchronisatoren der 2. und 3. Sendungen unter. Beim flüssigen Öl werden die Klopfen vom sperrenden Ring des Synchronisators immer an einer und derselbe Stelle hörbar sein.